热搜
您的位置:首页 >> 生活

启辰晨风补贴近17万续航超荣威E51

2019年04月17日 栏目:生活

日产聆风凭仗兼具经济性、操控性与安全性的优势,成为全球当之无愧的畅销纯电动车型。作为与聆风属同平台打造的启辰晨风,为适应中国道路环境以及市

日产聆风凭仗兼具经济性、操控性与安全性的优势,成为全球当之无愧的畅销纯电动车型。作为与聆风属同平台打造的启辰晨风,为适应中国道路环境以及市场需求,车身结构在聆风基础上进行了强化,使其安全性更加可靠的条件下,能有效保证续航里程。从启辰官方公布的数据来看,晨风满电状态下续航里程可到达175km,超过上汽荣威E50。另外,根据目前中央和地方政府对新能源车的补贴信息,启辰晨风在北京、上海、深圳等地区都可享受不同金额的补贴政策,其中上海地区补贴金额,接近16.75万元。

据启辰内部人士向通社泄漏:晓风已在全国范围内开始预售,并且预售价格为28万元,在北京、上海、广州、深圳等9座城市购买晓风,可享受中央政府和地方政府对新能源车型补贴的具体金额,其中数上海补贴金额,近16.75万元/台,北京地区和深圳地区金额保持一致。此外,启辰还未晓风车主免费安装充电桩(价值大约1万元)。

在动力方面,启辰晓风采用的是交换同步永磁电机,在电池容量24kwh的条件下,输出功率为80kw,峰值扭矩峰可达254Nm。值得一提的是,晓风在电池一次性充满的状态下,续航里程可达175km,比目前新能源技术较为过硬的上汽荣威E50高出55km。另外,晨风时速可达145km/h,并且50千米加速时间仅为4.4秒,百千米用电量仅为14.6度,经济性十分可观。

在安全性方面,启辰晨风与聆风的不同之处在于车身结构,东风日产启辰技术中心副部长刘强也表示:晓风是为满足中国市场需求并结合实际路况,在聆风基础上对车身结构进行强化,该车采用的是多骨架高刚性车身结构以及高强度电池框架,在车身稳定性提升的同时安全性也进一步增强,

进入到晓风的内部,首先给人印象为深入的是组合式仪表盘,上侧仪表盘显示的是常规的时速表和时钟和温度等信息,下侧仪表盘信息则更加丰富。该仪表盘共分为4大区域,其中中间位置显示的是行车信息,如已情势里程数,档位信息、电池剩余电量等;上方显示的是能量回收和能量输出的实时信息,车辆点着时,14个绿色圆圈和第五个圆圈内白点开始显示,已白点绿色圆圈为界,14个圆圈共分为两个部份,左边为能量回收,右边为能量输出;当车辆在正常行驶状态下,油门深度越大,POWER一侧绿色圆圈内部显示的白点越多,上限是刚启动时的白色圆点及右方共10个白点填满绿色圆圈;当刹车踏板深度越大,左边5个绿色圆圈内部会根据实际情况显示绿色圆点,上限是5个。

另外,晨风以配置不同分为两种版本,在配置方面的的亮点是,全系车型配有1键启动、电子驻车、发动机加热等多项舒适性配置;另外,高配版本还配有倒车影象,车内氛围灯等,虽然启辰官方目前并没有正式公布晓风的具体配置信息,不过从此次体验中得知,晨风的配置比较丰富。

再来体验晓风的空间表现,当身高超过1.70米的乘坐人员进入到晓风的驾驶舱,将座椅位置调剂适合位置,并采取坐姿后,在保证腿部空间足够充裕的同时,头部空间足够充裕,具有距离驾驶舱顶部超过3拳的长度,足以满足不同身高消费者的需求。

得益于2.7米的长轴距,晓风的后排乘坐空间足以满足日常需求,从上图中可看出,身高超过1.70米的乘坐人员坐进后排座椅,其空间表现可以用宽阔来形容,膝盖处距离前排座椅椅背超过两个拳头长度,对于有跷腿习惯的消费者称得上是福音;此外,后排头部空间表现十分抢眼,预计上限可覆盖到身高为1.85米以上的消费者。

充电方面,启辰晓风采取慢充和快充两种充电模式。慢充模式使用220V电源,8小时可以完全充满;在快充模式下,只需充电5分钟就能延续行驶60千米,30分钟便可充电80%。在售后保养方面,启辰晓风还为消费者提供5年或10万公里的免费保修周期。

总结:晓风加减速反馈非常及时,加速进程中没有过度,对注重操控性的消费者来说,可能会有些难以接受;底盘调教适中,即便在高速急转弯情况下,晓风并未出现大幅度侧倾;在凹凸不平路面行驶时,座椅与方向盘的震动反馈较小;车内静音效果不错,笔者试驾车型采用的是普利司通轮胎,胎噪相对较小。由于笔者此次试驾为低配车型,并未体验到高配车型中的倒车影象等配置,因此,将于下月上市的晓风售价和市场表现使人期待。(通社 2014年8月21日 北京报导)

尿酸正常值是多少
糖化是检查什么的
自己在家怎样测血糖